インドアサバイバルゲームチームURBANUSの隊長だった人
今後のチーム運営は新隊長( 兼 募集・渉外担当官)に任せた!
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9日に「明日登山に行こう!」と突然従兄に誘われて、翌日丹沢・大山に登ることに。

小田急の丹沢・大山フリーパス(B切符)を握り締めて新宿駅から出発。
1時間で伊勢原駅到着、そこからさらに大山ケーブル行きのバスにのる。
バスの終点から阿夫利神社下社まではケーブルカーがあるが、登りでは使わず。
0930頃に出発、傾斜の楽な女坂でアップも兼ねて約1時間で阿夫利神社下社へ。

到着した下社にて休憩後、本格的に登っていく。

見晴台経由の東回りのルートで山頂の阿夫利神社本社を目指す。
前日に雪が降ったそうで、日の当たらない一部の登山道には雪が積もっていた。
最初は余裕で登るも、だんだんと足が上がらなくなっていく。
最後には攣った足を気力だけで動かしていた。

1300頃に山頂へなんとか到着。

山頂の広場(テーブルとベンチ有り)で遅めの昼食を凍えながら食べる。
到着時の気温はマイナス0.2度。
普段のサバゲでは無駄に暖かいレプリカブーツが、ここではありがたい。

関東平野が一望できて景色は最高に良かったので、頑張って登った甲斐はあった。

1500頃富士見台経由の西回りのルートで下山開始。

暗くなり始めた1630頃阿夫利神社下社に到着、最後はバス停までケーブルカーで降りる。
日帰りできて初心者にもお勧めですし、エーデルワイス章をつけてもいいと思える険しさの山でした。
小田急の丹沢・大山フリーパス(B切符)を握り締めて新宿駅から出発。
1時間で伊勢原駅到着、そこからさらに大山ケーブル行きのバスにのる。
バスの終点から阿夫利神社下社まではケーブルカーがあるが、登りでは使わず。
0930頃に出発、傾斜の楽な女坂でアップも兼ねて約1時間で阿夫利神社下社へ。
到着した下社にて休憩後、本格的に登っていく。
見晴台経由の東回りのルートで山頂の阿夫利神社本社を目指す。
前日に雪が降ったそうで、日の当たらない一部の登山道には雪が積もっていた。
最初は余裕で登るも、だんだんと足が上がらなくなっていく。
最後には攣った足を気力だけで動かしていた。
1300頃に山頂へなんとか到着。
山頂の広場(テーブルとベンチ有り)で遅めの昼食を凍えながら食べる。
到着時の気温はマイナス0.2度。
普段のサバゲでは無駄に暖かいレプリカブーツが、ここではありがたい。
関東平野が一望できて景色は最高に良かったので、頑張って登った甲斐はあった。
1500頃富士見台経由の西回りのルートで下山開始。
暗くなり始めた1630頃阿夫利神社下社に到着、最後はバス停までケーブルカーで降りる。
日帰りできて初心者にもお勧めですし、エーデルワイス章をつけてもいいと思える険しさの山でした。
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コートの襟をシュルツェンのように立てて、家路を急ぐ午前0時。
酔っ払って帰る途中、いかにくだらないことを考えているかが如実に判るという。
酔っ払って帰る途中、いかにくだらないことを考えているかが如実に判るという。
とっくにあけました、仕事も始まってます。
2010年後半のいままでのあらすじ

SAS-Tに基本演習会に行ったり、
画像なし IBF八王子10周年記念ゲームに行ったり、

山梨にあるフィールド「agito」に行ったり、
画像なし マルドゥック・スクランブル 圧縮を2度見に行ったり (しかも2度目は司令と一緒だったよw)、ウルバヌスの忘年会をしたり、

去年に引き続きGAINAXのコスプレ忘年会に警備出動したり・・・。
そんな2010年後半でした。
2011年もウルバヌスをよろしくお願いします。
2010年後半のいままでのあらすじ
SAS-Tに基本演習会に行ったり、
画像なし IBF八王子10周年記念ゲームに行ったり、
山梨にあるフィールド「agito」に行ったり、
画像なし マルドゥック・スクランブル 圧縮を2度見に行ったり (しかも2度目は司令と一緒だったよw)、ウルバヌスの忘年会をしたり、
去年に引き続きGAINAXのコスプレ忘年会に警備出動したり・・・。
そんな2010年後半でした。
2011年もウルバヌスをよろしくお願いします。
最近めっきり暑いので、まったくPC立ち上げてませんでした。(言い訳)
F-35があと5年+αは導入の目処がたたない感じなので、漸減のF-4にたいしてF-2を20機ほど(一個飛行隊分)追加調達とのこと。
これで日本の航空機産業は首の皮一枚で繋がった感じ。
タイフーンやスパホの新規導入よりかは、部品の融通や整備のノウハウがすでにあるF-2で様子見が妥当ということか。
ということで、F-35導入の為の参加レベルとしてどれだけ出資する必要があるか。
予算計上しようとした調査費の10億円じゃたかが知れてます。
FMS(有償援助調達)の優先顧客としてなら50億、さらにライセンス生産するならそのお金も必要。
でも1機あたりではF-2より3割ほど安く済みそうなので、いっぱい配備してねw
F-35があと5年+αは導入の目処がたたない感じなので、漸減のF-4にたいしてF-2を20機ほど(一個飛行隊分)追加調達とのこと。
これで日本の航空機産業は首の皮一枚で繋がった感じ。
タイフーンやスパホの新規導入よりかは、部品の融通や整備のノウハウがすでにあるF-2で様子見が妥当ということか。
ということで、F-35導入の為の参加レベルとしてどれだけ出資する必要があるか。
予算計上しようとした調査費の10億円じゃたかが知れてます。
FMS(有償援助調達)の優先顧客としてなら50億、さらにライセンス生産するならそのお金も必要。
でも1機あたりではF-2より3割ほど安く済みそうなので、いっぱい配備してねw
WOWOWでシーズン4が放送中の海外ドラマ。
FBIの行動分析課のプロファイラーたちがシリアルキラーに立ち向かうお話。
そのなかに出てくる、普通の殺人とシリアルキラーとを見分ける方法。
「被害者像・手口・署名的行動」の3点。
シリアルキラーに関する本やドラマが売れるアメリカが凄いのか、何も知らずに生きている日本が平和(ぼけ)なのか・・・。
このドラマを面白いと思って観ている自分はどうなのか・・・。
FBIの行動分析課のプロファイラーたちがシリアルキラーに立ち向かうお話。
そのなかに出てくる、普通の殺人とシリアルキラーとを見分ける方法。
「被害者像・手口・署名的行動」の3点。
シリアルキラーに関する本やドラマが売れるアメリカが凄いのか、何も知らずに生きている日本が平和(ぼけ)なのか・・・。
このドラマを面白いと思って観ている自分はどうなのか・・・。
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プロフィール
HN:
コトゥ・リクノー Techno Officer
性別:
男性
趣味:
サバイバルゲーム、読書
自己紹介:
欧州治安系特殊部隊インドアサバゲチーム、ウルバヌスの前隊長
チームのブログは随時更新中、体験入隊者随時募集中。
サバイバルゲームは宗教的理由により、リアル弾数でたしなむ。
仕事で仙台に引越すが、東京にゲームをしにちょくちょく帰っている。
近々、地元のフィールドにソロプレイヤーとして参戦の予定。
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サバイバルゲームは宗教的理由により、リアル弾数でたしなむ。
仕事で仙台に引越すが、東京にゲームをしにちょくちょく帰っている。
近々、地元のフィールドにソロプレイヤーとして参戦の予定。
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